Dekk Audi S8 (2006-2007)
Plattform: D3
Kompatible dekkstørrelser
265/35R20
Originalutrustning
99Y
Fra 1 611 kr
Se 322 tilbud
|
Vredestein Ultrac Vorti R fälgskyddslistleiste Sommer | 1 611 kr | Se tilbud |
|
Vredestein Ultrac Vorti R fälgskyddslistleiste Sommer | 1 611 kr | Se tilbud |
|
NANKANG Sportnex AS-2 fälgskyddslist Sommer | 1 648 kr | Se tilbud |
|
NANKANG Sportnex AS-2 fälgskyddslist Sommer | 1 648 kr | Se tilbud |
|
Vredestein Ultrac Vorti R fälgskyddslistleiste Sommer | 1 681 kr | Se tilbud |
275/30R21
Alternativ
99Y
Fra 2 744 kr
Se 103 tilbud
|
NANKANG Sportnex AS-2 fälgskyddslist Sommer | 2 744 kr | Se tilbud |
|
NANKANG Sportnex AS-2 fälgskyddslist Sommer | 2 813 kr | Se tilbud |
|
HANKOOK Ventus S1 Evo 3 K127 fälgskyddslist Sommer | 2 868 kr | Se tilbud |
|
HANKOOK Ventus S1 Evo 3 K127 fälgskyddslist Sommer | 2 868 kr | Se tilbud |
|
Falken AZENIS FK520 fälgskyddslist Sommer | 2 942 kr | Se tilbud |
275/35R20
Alternativ
99Y
Fra 1 122 kr
Se 450 tilbud
|
Maxtrek MAXIMUS M1 | 1 122 kr | Se tilbud |
|
Vredestein Wintrac Pro Vinter | 1 277 kr | Se tilbud |
|
Vredestein Wintrac Pro Vinter | 1 305 kr | Se tilbud |
|
Vredestein Wintrac Pro Vinter | 1 320 kr | Se tilbud |
|
NANKANG Sportnex AS-3 fälgskyddslist [EV Sommer | 1 551 kr | Se tilbud |
285/30R21
Alternativ
98Z
Fra 2 718 kr
Se 121 tilbud
|
Nexen N Fera Sport Sommer XL | 2 718 kr | Se tilbud |
|
Nexen N Fera Sport Sommer XL | 2 721 kr | Se tilbud |
|
Nexen N Fera Sport Sommer XL | 2 750 kr | Se tilbud |
|
Kumho Ecsta Sport PS72 fälgskyddslistleiste Sommer | 2 836 kr | Se tilbud |
|
NANKANG Sportnex AS-3 fälgskyddslist [EV Sommer | 2 839 kr | Se tilbud |
Audi S8 2006-2007 kan utstyres med 4 dekkformater. Originalstørrelsene (OE) vises for å sikre et trygt kjøp. I tillegg kan du bruke godkjente alternativstørrelser, etter dine individuelle ønsker.
Ved hvert tilgjengelig format viser vi de laveste prisene fra hele netthandelen. Klikk på en størrelse for å se alle tilbud.
Ved dekkbytte bytt minst begge dekkene på én aksel. Monter dekkene med mest mønster alltid bak — selv på kjøretøy med forhjulsdrift — for å beholde kontrollen i kritiske situasjoner.